 中国机经网/中国机械会展网受本届车展主办单位之一的中国机械工业联合会委派，参与了本次盛会（2008第十届北京国际汽车展览会）的宣传报道工作，在享受空前的视觉大餐之余，我们也以审慎的眼光看待车展存在的些许问题。作为中机联委派的唯一媒体单位，我们与广大媒体朋友们共同憧憬着北京车展的软件环境不断提高，欲与国际上顶尖的车展誓比高。
第十届北京国际车展第一次在位于北京顺义区的新展馆举行。随着新展馆的使用，北京车展也开始步入了它崭新的一个阶段。由于是一个全新设计规划的场馆，因此新展馆的建成使北京车展的硬件条件上了一个台阶。根据中国机经网/中国机械会展网的媒体记者目睹，在4月22日—24日的媒体开放日，24日—28日普通观众开放日，北京车展举办的实际情况看，需要与硬件条件共同提升的交通、公共服务、管理等方面的软件环境还没有达到预期，如行车难、停车难、管理混乱等依然存在。
● 交通问题凸显管理低效
前几届的北京车展在位于北京市内的老国展中心举行，由于空间限制和地理位置的特殊性，展位有限、车流拥挤、停车难成为人们对以前北京车展环境最深刻的印象。
正是在对这方面环境要求改善的呼声下，新国展项目破土动工。在车展举行之前的采访中，一些市民表示，这次在新展馆举行，空间肯定不成问题，开车、停车应该比以前方便多了。而实际情况是，交通仍然是北京车展的头号难题。
22日，作为中机联唯一媒体机经网/机械会展网的三人报道小组选择了乘车前往（地铁至东直门，东直门换乘９１５路至马连店），避免了自驾车所带来的种种尴尬问题，但在距离展馆还有约2公里的地方，道路两边凡是能够停车的地方已经停满了汽车。很多车主最后干脆将车胡乱往路边一停，然后下车步行前往几公里外的展馆。场馆周围的道路两边，停靠车辆成了长龙，而“不准路边停车，违反拖走”的牌子也淹没在这长龙中。但在展馆的停车场很多处，还有很多的空车位，这种交通、停车问题实在令人匪夷所思。车展人多、车多是肯定的，很多人都有心理准备，但是诸多不便还是影响了一些观展心情。
● 场馆公共服务有待提高
展馆地图不够详细：新国展面积很大，展厅很多。由于是新建的，刚投入使用。所有人都都是第一次来，大家对新场馆都不熟悉。应该在展馆显著位置设立尽可能多的，详细的展馆平面图。
● 观众休息区不足
面对大量的参观者，组织者没有提供足够的休息区域。很多参观者休息，吃饭都是席地而坐。面对国内外大量媒体，这种场面即北京车展的形象的影响绝对不是正面的。车展头两天媒体日天气不好，还下了雨。如果公众日的时候也出现下雨的情况怎么办？
● 场馆服务待提高
北京车展已经升级为国际A类车展，成为了国际型大型车展。规模达到国际化，工作人员的业务能力及服务意识也应该是国际水平的。但工作人员服务不积极、不到位也是不争的事实。
但正如中国机械工业联合会于珍会长在出席本届车展开幕式后表示的那样：启用新的展馆对于本届车展来说是机遇与挑战并存的，机遇是中国汽车工业的大踏步前进，产量、消费量均居全球前三位，各个厂商看好中国汽车市场，利于北京车展进入、占据国际A级车展位置，挑战是新展馆在此之前没有接待过1万名记者、60万名观众、900辆展车、2100家展商的大会，交通、物流、搭建、安保、餐饮等软硬环境、服务是否能跟上，是我们都面临的挑战，遇到问题是正常的，也要相信我们是一定能解决！
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